1Χαρακτηριστικά και κίνδυνοι σχηματισμού πόρων των σπηλαίων ασβεστόλιθου

Οι σπηλιές από ασβεστόλιθο είναι ένα κοινό φαινόμενο κατά την κατασκευή σε ορεινές περιοχές της νότιας Κίνας.

Η επιφάνεια του υπόγειου βράχου αυτού του τύπου στρώματος κυμαίνεται σημαντικά λόγω της άνισης διάβρωσης, με διάφορα μεγέθη και σχήματα σπηλαίων.

Κατά τη γεώτρηση και το σχηματισμό σ' αυτόν τον τύπο σχηματισμού, είναι συνηθισμένο να συναντούνται καταστάσεις όπως στρεβλές τρύπες, ξαφνική διαρροή σφραγίδας που προκαλεί κατάρρευση της τρύπας, κολλημένα δόντια τρύπωσης,και ακόμη και ζημιές στις ράβδους και τα εργαλεία γεώτρησης, καθώς και υπερβολική χύτευση σκυροδέματος.

2. Μέθοδος κατασκευής της περιστρεφόμενης γεώτρησης και γεώτρησης

Κατά την κατασκευή του τρυπημένου σωλήνα σε σπηλαϊκούς σχηματισμούς ασβεστόλιθου, μπορούν να ληφθούν μέτρα από τις ακόλουθες πτυχές για τη μείωση του κινδύνου της γεωτρήσεις.

(1) Όταν βρεθείτε σε επιφάνειες πετρώματος, επιβραδύνετε την ταχύτητα γεώτρησης για να αποφευχθούν κλίση τρυπών.

(2) Συγκρίνετε προσεκτικά τα δεδομένα της γεώτρησης.

Κατά την γεωτρική κοντά στην κορυφή του σπηλαίου, η ταχύτητα της γεωτρικής πρέπει να επιβραδύνεται και να προετοιμάζεται επαρκής προστατευτική λάσπη και πηλό.

Κατά την τρύπα από την κορυφή της τρύπας και προκαλώντας την ταχεία πτώση της λιπαντικής ουσίας μέσα στο προστατευτικό τοίχωμα, η τρύπα πρέπει να γεμίζει εγκαίρως για να αποφευχθεί η κατάρρευση.

(3) Προτεραιότητα θα πρέπει να δοθεί στη χρήση ίσων επιμηκούς κουβάδων με καλύτερη καθοδήγηση.

Εάν έχει δημιουργηθεί μια κεκλιμένη τρύπα και το τρυπάνι έχει κολλήσει κοντά στην κορυφή της τρύπας, το τρυπάνι πρέπει να περιστρέφεται αργά και να σηκώνεται.

Η κορυφή του κουβαλιού γεώτρησης πρέπει να συγκολλείται εγκαίρως για να διευκολύνει τη δομή της κεκλιμένης δομής.

(4) Όταν συναντάτε μεγάλες σπηλιές με ελάχιστη γέμιση ή χωρίς καθόλου γέμιση, ο πηλός πρέπει να γεμίζεται εγκαίρως και να συμπιέζεται ανάποδα με έναν περιστρεφόμενο κουβά γεώτρησης.

Για να αποφεύγεται ο υπερβολικός όγκος κατά τη διαδικασία της χύτευσης σκυροδέματος μετά τη δημιουργία των πόρων.