Οι λόγοι που προκαλούν την επιβίωση του ατσάλινου κλουβιού είναι γενικά:

(1) Ο αρχικός και ο τελικός χρόνος σχηματισμού του σκυροδέματος είναι πολύ σύντομος και οι σχηματισμοί του σκυροδέματος στις τρύπες είναι πολύ πρώιμοι.Η συνεχής χύση των σιδερένιων σωματιδίων σηκώνει το ατσάλινο κλουβί.

(2) Κατά το καθαρισμό της τρύπας, υπάρχουν πάρα πολλά αιωρούμενα σωματίδια άμμου στη λάσπη μέσα στην τρύπα.Αυτά τα σωματίδια άμμου αποθηκεύονται στην επιφάνεια του σκυροδέματος.Η αμμοσφαιρίτιδα, που δημιουργείται με τη βοήθεια της σιδηροδρομικής κατεργασίας, δημιουργεί ένα σχετικά πυκνό στρώμα άμμου, το οποίο σταδιακά ανεβαίνει με την επιφάνεια του σκυροδέματος μέσα στην τρύπα.Υποστηρίζει το ατσάλινο κλουβί..

(3) Όταν το τσιμέντο χύνεται στο κάτω μέρος του ατσάλινου κλουβιού, η πυκνότητα του τσιμέντου είναι λίγο υψηλή και η ταχύτητα χύτευσης είναι πολύ γρήγορη, προκαλώντας την επιβίωση του ατσάλινου κλουβιού.

(4) Το άνοιγμα της τρύπας του ατσάλινου κλουβιού δεν είναι σταθερά στερεωμένο.

Τα κύρια τεχνικά μέτρα για την πρόληψη και τη διαχείριση της πλωτής λειτουργίας των ατσάλινων κλουβιών περιλαμβάνουν:

(1) Πριν από τη γεώτρηση, είναι απαραίτητο πρώτα να επιθεωρηθεί το εσωτερικό τοίχωμα του κατώτατου μανδύα του περιβλήματος.Εάν επιβεβαιωθεί ότι υπάρχει παραμόρφωσηΌταν ολοκληρωθεί η τρύπα,Χρησιμοποιήστε ένα μεγάλο κουβά τύπου σφυριού για να το σηκώσετε επανειλημμένα και να το κατεβάσετε αρκετές φορές για να αφαιρέσετε την υπολειμματική άμμο και το χώμα στο εσωτερικό τοίχωμα του σωλήνα και να βεβαιωθείτε ότι ο πυθμένας της τρύπας είναι επίπεδο.

(2) Η απόσταση μεταξύ της ενισχυμένης περιστροφής και του εσωτερικού τοιχώματος του περιβλήματος πρέπει να είναι τουλάχιστον διπλάσια από το μέγιστο μέγεθος του χοντρού αγγείου.

(3) Πρέπει να δίνεται προσοχή στην ποιότητα της επεξεργασίας και της συναρμολόγησης του ατσάλινου κλουβιού, ώστε να αποφεύγεται η παραμόρφωση που προκαλείται από συγκρούσεις κατά τη μεταφορά.πρέπει να εξασφαλίζεται η αξιωτική ακρίβεια του ατσάλινου κλουβιού, και το ατσάλινο κλουβί δεν πρέπει να επιτρέπεται να πέσει ελεύθερα στο πηγάδι.και πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα για να μην συγκρούονται με το ατσάλινο κλουβί κατά την εισαγωγή του περιβλήματος.

(4) Αφού το χυμένο τσιμέντο ρέει από τον αγωγό με μεγάλη ταχύτητα, θα αυξηθεί προς τα πάνω με μια ορισμένη ταχύτητα.Η χύτευση σκυροδέματος πρέπει να ανασταλεί αμέσως., και το βάθος του αγωγού και η ανύψωση της ήδη χυθείσας επιφάνειας σκυροδέματος πρέπει να υπολογίζονται με ακρίβεια με τη χρήση εξοπλισμού μέτρησης.η χύση μπορεί να γίνει και πάλι, και το φαινόμενο της ανόδου θα εξαφανιστεί.