Με την ταχεία ανάπτυξη της κατασκευής υποδομών στον κόσμο και τη συνεχή καινοτομία της κατασκευαστικής τεχνολογίας,σε όλο και περισσότερα έργα κατασκευής θεμελίων που περιορίζονται από στενά σημεία, μηχανικός έλεγχος θορύβου, ρύπανση από λάσπη και περίπλοκες γεωλογικές συνθήκες, οι περιστρεφόμενες γεωτρήσεις έχουν γίνει ο βασικός εξοπλισμός των έργων θεμελιώδους δομής με την υψηλή τους απόδοση,προστασία του περιβάλλοντοςΗ μέθοδος κατασκευής του έχει δείξει σημαντική τάση ανάπτυξης στους τομείς των γέφυρων υπερμεγάλης διαμέτρου,Άξονες μικρής διαμέτρου για την πολιτική μηχανικήΤο άρθρο αυτό θα αναλύσει από τέσσερις κύριες κατευθύνσεις.

1.Μέθοδος κατασκευής γέφυρων με υπερμεγάλο διάφραγμα και βαθιά τρύπαΟι γέφυρες υπερμεγάλου διαμέτρου αποτελούν το σύνορο της εφαρμογής της περιστρεφόμενης εξέδρας γεώτρησης, ειδικά κατάλληλες για την κατασκευή θεμελιώδους δομής από γέφυρες δια ποταμού, δια θαλάσσης και γέφυρες βαθιάς κοιλάδας.Για παράδειγμα:, η διάμετρος του κεντρικού πυλώνα πυλώνα του Sutong Yangtze River Highway Bridge είναι 2,5 ~ 2,85 μέτρα, και το βάθος υπερβαίνει τα 120 μέτρα.Η υψηλής ισχύος περιστροφική εξέδρα γεώτρησης σε συνδυασμό με την υψηλής ποιότητας τεχνολογία προστασίας του τοίχου λάσπης PHP λύνει το πρόβλημα της εύκολης κατάρρευσης των στρωμάτων άμμου λάσπης και βότσαλοΤεχνική καινοτομία:

1.1 Κεφαλή ισχύος υψηλής ροπής και υπερμακρύς ράβδος τρυπανιού: τροφοδοτούνται από μειωτήρα διπλής ταχύτητας ή υδραυλικό κινητήρα χαμηλής ταχύτητας υψηλής ροπής για τη βελτίωση της ικανότητας θρυμματισμού σκληρού βράχου,και χρησιμοποιούν 6 ειδικές ράβδους τρυπών για να επιτύχουν λειτουργίες βαθιάς τρύπας πάνω από 80 μέτρα.

1.2. Ευφυής έλεγχος κατασκευής: ενσωματωμένη θέση GPS, ανίχνευση λέιζερ ραντάρ και αυτόματη τεχνολογία πλοήγησης για την επίτευξη ακριβούς θέσης και σχεδιασμού πορείας θέσεων σωρών,μείωση των χειροκίνητων σφαλμάτων.

1.3- οικολογικά φιλικό σύστημα κυκλοφορίας λάσπης: με την προσθήκη ενός συστήματος επεξεργασίας κυκλοφορίας λάσπης,η λάσπη προστασίας τοίχου από στατική πίεση που παρασκευάζεται από βεντονίτη μπορεί να μειώσει την κατανάλωση λάσπης σε 20% ~ 30% του όγκου της τρύπας στο σωρό, μείωση της ρύπανσης του περιβάλλοντος.

2.Μέθοδος κατασκευής πυλών μικρής διαμέτρου για τον πολιτικό μηχανισμόαποτελεσματικότητα και βελτιστοποίηση του κόστους Σε πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές, τα θεμέλια των δομικών δομών είναι περιορισμένα από μικρές τοποθεσίες, τον έλεγχο του θορύβου και τις απαιτήσεις ποιότητας των δομικών δομών,και μικρού διαμέτρου (διάμετρος 500~1500mm) έχουν γίνει το κύριο ρεύμαΗ περιστρεφόμενη γεωτρική εξέδρα έχει επιτύχει σημαντικές εξελίξεις μέσω των ακόλουθων τεχνολογιών:

2.1- Σχεδιασμός εργαλείων μεμονωμένης γεώτρησης: Αντικατάσταση γρήγορα των τρυπών και των ράβδων γεώτρησης για να προσαρμοστούν σε διαφορετικές γεωλογικές συνθήκες.Ένα μόνο μηχάνημα μπορεί να καλύψει μια ποικιλία απαιτήσεων διαμέτρου στοίβας και να μειώσει το κόστος αγοράς εξοπλισμού.

2.2Τεχνολογία υψηλής ακρίβειας κατασκευής τρύπων: Χρησιμοποιεί ένα σύστημα οπτικού ελέγχου για την παρακολούθηση της κατακόρυφης στάθμης και της διάμετρου της τρύπας στο σωρό σε πραγματικό χρόνο.και να ελέγχει την απόκλιση εντός ± 50 mm για τη βελτίωση της ποιότητας του σωρού.

2.3Τεχνολογία εξοικονόμησης ενέργειας και μείωσης της κατανάλωσης: Χρησιμοποιήστε την τελευταία τεχνολογία ηλεκτρονικού ελέγχου αναλογικότητας για τη βελτιστοποίηση του υδραυλικού συστήματος και της ενεργειακής απόδοσης του κινητήρα,σε συνδυασμό με σχεδιασμό χαμηλών εκπομπών, έτσι ώστε η αποτελεσματικότητα κατασκευής των πυλών μικρής διαμέτρου να αυξάνεται σε 3 φορές σε σχέση με τις παραδοσιακές μεθόδους.

3.Μέθοδοι κατασκευής για σχηματισμούς σκληρού βράχουΤάση εξέλιξης:Ο συνδυασμός γεωτρήσεων και άλεσης και η αποδοτική τεχνολογία σπάσματος πετρώματος Οι σχηματισμοί σκληρού πετρώματος (όπως ο γρανίτης και ο αμμολιθός) θέτουν σοβαρές προκλήσεις στην φθορά και την αποτελεσματικότητα των περιστρεφόμενων γεωτρήσεωνΟι τρέχουσες τεχνικές πορείες περιλαμβάνουν:

3.1. Υποστήριξη της τρύπωσης και της πρόσληψης: προ-τρύπωση και πρόσληψη τρυπών σε περιοχές σκληρού πετρώματος για τη μείωση της επακόλουθης αντίστασης της περιστροφής της τρύπωσης και τη μείωση της απώλειας δοντιών τρύπησης.χρησιμοποιώντας μια πυκνή διάταξη τρύπων με σχήμα μέλιτος για τη βελτίωση της απόδοσης της θρυμματισμού. 3.2- Έρευνα και ανάπτυξη ειδικών εργαλείων γεώτρησης: Ανάπτυξη τρυπών που ενσωματώνονται σε βράχο και πολυ-σταθμικών ελατηρίων, σε συνδυασμό με τεχνολογία υψηλής συχνότητας,για την επίτευξη αύξησης της απόδοσης της γεώτρησης άνω του 40% σε σχηματισμούς πετρώματος με μέσο κλίμα.

3.3. Ευφυές σύστημα παρακολούθησης: Χρησιμοποιήστε αισθητήρες για την παρακολούθηση της πίεσης, της ταχύτητας και της ροπής της γεώτρησης σε πραγματικό χρόνο, ρυθμίζοντας δυναμικά τις παραμέτρους,Μείωση της ζημίας των σκληρών σχηματισμών στην εξέδρα γεώτρησης κατά την κατασκευή, να αποφεύγεται η υπερφόρτωση του εξοπλισμού και να παρατείνεται η διάρκεια ζωής.

4.Μέθοδοι κατασκευής ειδικών τύπων σωλήνων: Η περίπλοκη γεωλογία και οι προσαρμοσμένες ανάγκες οδηγούν στην καινοτομίακαι ειδικά σχηματισμένες στάβλες) χρησιμοποιούνται ευρέως σε πολυώρια κτίρια και ειδικές δομέςΟ πυρήνας των μεθόδων κατασκευής τους έγκειται στην προσαρμοστικότητα της διαδικασίας και την ευελιξία του εξοπλισμού: 4.1. Επεκτεινόμενη κατασκευή κατώτατου σωλήνα: Μέσω της τεχνολογίας κοπής με τρυπάνι νερού και της τεχνολογίας σπάσματος μπλοκ, σχηματίζεται μια διευρυμένη δομή κεφαλιού στο κάτω μέρος του σωλήνα.το έργο της πλατείας Raffles του Chongqing υιοθετεί μια μέθοδο επέκτασης τρύπας βήμα προς βήμα, με μέγιστη διεύρυνση διάμετρος κάτω από 9,4 μέτρα, η οποία βελτιώνει σημαντικά την ανθεκτική ικανότητα του θεμέλιου σωλήνα.

4.2Τεχνολογία καθοδήγησης κλίσης: Σε συνδυασμό με έναν οδηγό λέιζερ και μια ρυθμιζόμενη γωνία τρυπάνις, η γωνία κλίσης μπορεί να ελεγχθεί με ακρίβεια,το οποίο είναι κατάλληλο για έργα στήριξης πλαγιάς και θεμελίωσης πυλών αποβάθρου.

4.3. Ειδικά σχηματισμένο σχηματισμό τρύπας στο σωρό:Ανάπτυξη πολυγωνικών εργαλείων γεώτρησης και δομών ανασυρόμενων βραχίονων για την κάλυψη των αναγκών κατασκευής πολύπλοκων τύπων σωλήνων, όπως υπόγεια συνεχείς τοίχοι και αλληλοσυνδεδεμένοι σωλήνες.

Συμπεράσματα Οι μελλοντικές μεθόδοι κατασκευής περιστροφικών σκαφών γεώτρησης θα ενσωματώσουν βαθιά τις έξυπνες, μονωτικές και πράσινες τεχνολογίες.Στο πεδίο των πολύ μεγάλων διαμέτρων γέφυρων, οι ανακαλύψεις σε βάθος νερού και οι προκλήσεις σχηματισμού βράχων θα επεκτείνουν περαιτέρω τα όρια εφαρμογής του.Η βελτίωση και η αποδοτικότητα των πυλών μικρής διαμέτρου για τον πολιτικό μηχανισμό θα αναμορφώσουν το πρότυπο αστικής υποδομήςΗ τεχνική καινοτομία των σχηματισμών σκληρού πετρώματος και των ειδικών τύπων σωλήνων αποδεικνύει την υψηλή προσαρμοστικότητα των εξοπλισμούς και των διαδικασιών.το διαδίκτυο των πραγμάτων και τις τεχνολογίες μεγάλων δεδομένων, η μέθοδος της περιστρεφόμενης γεωτρήσεις αναμένεται να επιτύχει ένα άλμα από "μονό εξοπλισμό" σε "πλήρες σύστημα έξυπνης κατασκευής", παρέχοντας μια κινεζική λύση για την παγκόσμια υποδομή.