(1) Η διάμετρος της δοκιμαστικής τρύπας δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,9 φορές τη διάμετρο του σωλήνα και πρέπει να λαμβάνονται μέτρα για την πρόληψη της κατάρρευσης της τρύπας.και το βάθος της πιλοτικής τρύπας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 12m;

(2) Είναι σκόπιμο να χρησιμοποιείται μεγάλη τρύπα με τρυπάνι, η μεγάλη τρυπάνι μπορεί να τρυπήσει μέσα από ένα στρώμα γρανίτη που έχει υποστεί έντονη πρόσκρουση, ένα σκληρό στρώμα υψηλής αντοχής ή απομονωμένη πέτρα,η κατακόρυφη απόκλιση δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 00,5%·
(1) Η διάμετρος της δοκιμαστικής τρύπας δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,9 φορές τη διάμετρο του σωλήνα και πρέπει να λαμβάνονται μέτρα για την πρόληψη της κατάρρευσης της τρύπας.και το βάθος της πιλοτικής τρύπας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 12m;

(2) Είναι σκόπιμο να χρησιμοποιείται μεγάλη τρύπα με τρυπάνι, η μεγάλη τρυπάνι μπορεί να τρυπήσει μέσα από ένα στρώμα γρανίτη που έχει υποστεί έντονη πρόσκρουση, ένα σκληρό στρώμα υψηλής αντοχής ή απομονωμένη πέτρα,η κατακόρυφη απόκλιση δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 00,5%·

(3) Όταν η πιλοτική τρύπα πρέπει να περάσει μέσα από το σκληρό σάντουιτς, η διάμετρος της πιλοτικής τρύπας πρέπει να είναι διάμετρος σωλήνα D-20mm.μπορεί να χρησιμοποιηθεί η δοκιμαστική τρύπα ίσης διαμέτρου;

(4) Η δοκιμαστική τρύπα πρέπει να εισέρχεται σε απόσταση 1 m από το στρώμα του ρουλεμάνου για να μειωθεί η επίδραση συμπίεσης και η διάμετρος της δοκιμαστικής τρύπας πρέπει να είναι D-50 mm της διάμετρος του σωλήνα.

(5) Για την κατάσταση "προσοχή στη χρήση της τοποθεσίας" των σωληνώσεων, όπως το κλίμα υποδοχής, το λεπτό μη αδύναμο στρώμα εδάφους και η προφανής επίδραση συμπίεσης του εδάφους,η μέθοδος κατασκευής της πιλοτικής τρύπας θα πρέπει να συνδυάζεται με τον τύπο του χώρου, μέθοδος οδήγησης της στοίβας και έντυπο κορυφής της στοίβας για τον καθορισμό των μέτρων κατασκευής.

Σημείωση: Η προτρυπή (πρώτο τρύπα) είναι ένα κοινό μέτρο που χρησιμοποιείται στην κατασκευή σωλήνων για να διεισδύσει σε σκληρά ενδιάμεσα στρώματα και απομονωμένες πέτρες, να μειώσει την επίδραση συμπίεσης και να αυξήσει το βάθος του σωλήνα.Σύμφωνα με την τεχνική εμπειρία και την πραγματική κατάσταση, η διάμετρος της δοκιμαστικής τρύπας θα πρέπει να καθορίζεται ανάλογα με την κατάσταση του εδάφους του χώρου, τη διάμετρο του σωλήνα, τη πυκνότητα του σωλήνα και άλλους παράγοντες,Η διάμετρος της δοκιμαστικής τρύπας μπορεί γενικά να είναι 10 cm ή 5 cm μικρότερη από τη διάμετρο του σωλήνα.Υπό κανονικές συνθήκες, το βάθος της τρύπας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 12 μέτρα.λαμβάνοντας υπόψη ότι η κατακόρυφη απόκλιση της πιλοτικής τρύπας δεν είναι εύκολο να ελεγχθεί όταν η πιλοτική τρύπα είναι πολύ βαθιάΌταν η δοκιμαστική τρύπα εισέρχεται στον παραβρασμένο βράχο με μεγαλύτερο αριθμό χτυπημάτων, η απόκλιση μπορεί να μειωθεί κατά πολύ.θα πρέπει να σημειωθεί ότι ακόμη και αν η διάμετρος της πιλοτικής τρύπας είναι μεγάλη (διάμετρος σωλήνα D-20mm), μπορεί να είναι ακόμα δύσκολο να οδηγήσει το σωρό στο κάτω μέρος της τρύπας (δηλαδή "εξαρτημένο σωρό").είναι σκόπιμο να χρησιμοποιείτε την άκρη του σωλήνα με ανοιχτό στόμαΕάν χρησιμοποιηθεί η σφραγισμένη άκρη του σωλήνα, μπορεί να προκύψει η δυσμενής κατάσταση του κρεμασμένου σωλήνα.

(3) Όταν η πιλοτική τρύπα πρέπει να περάσει μέσα από το σκληρό σάντουιτς, η διάμετρος της πιλοτικής τρύπας πρέπει να είναι διάμετρος σωλήνα D-20mm.μπορεί να χρησιμοποιηθεί η δοκιμαστική τρύπα ίσης διαμέτρου;

(4) Η δοκιμαστική τρύπα πρέπει να εισέρχεται σε απόσταση 1 m από το στρώμα του ρουλεμάνου για να μειωθεί η επίδραση συμπίεσης και η διάμετρος της δοκιμαστικής τρύπας πρέπει να είναι D-50 mm της διάμετρος του σωλήνα.

(5) Για την κατάσταση "προσοχή στη χρήση της τοποθεσίας" των σωληνώσεων, όπως το κλίμα υποδοχής, το λεπτό μη αδύναμο στρώμα εδάφους και η προφανής επίδραση συμπίεσης του εδάφους,η μέθοδος κατασκευής της πιλοτικής τρύπας θα πρέπει να συνδυάζεται με τον τύπο του χώρου, μέθοδος οδήγησης της στοίβας και έντυπο κορυφής της στοίβας για τον καθορισμό των μέτρων κατασκευής.

Σημείωση: Η προτρυπή (πρώτο τρύπα) είναι ένα κοινό μέτρο που χρησιμοποιείται στην κατασκευή σωλήνων για να διεισδύσει σε σκληρά ενδιάμεσα στρώματα και απομονωμένες πέτρες, να μειώσει την επίδραση συμπίεσης και να αυξήσει το βάθος του σωλήνα.Σύμφωνα με την τεχνική εμπειρία και την πραγματική κατάσταση, η διάμετρος της δοκιμαστικής τρύπας θα πρέπει να καθορίζεται ανάλογα με την κατάσταση του εδάφους του χώρου, τη διάμετρο του σωλήνα, τη πυκνότητα του σωλήνα και άλλους παράγοντες,Η διάμετρος της δοκιμαστικής τρύπας μπορεί γενικά να είναι 10 cm ή 5 cm μικρότερη από τη διάμετρο του σωλήνα.Υπό κανονικές συνθήκες, το βάθος της τρύπας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 12 μέτρα.λαμβάνοντας υπόψη ότι η κατακόρυφη απόκλιση της πιλοτικής τρύπας δεν είναι εύκολο να ελεγχθεί όταν η πιλοτική τρύπα είναι πολύ βαθιάΌταν η δοκιμαστική τρύπα εισέρχεται στον παραβρασμένο βράχο με μεγαλύτερο αριθμό χτυπημάτων, η απόκλιση μπορεί να μειωθεί κατά πολύ.θα πρέπει να σημειωθεί ότι ακόμη και αν η διάμετρος της πιλοτικής τρύπας είναι μεγάλη (διάμετρος σωλήνα D-20mm), μπορεί να είναι ακόμα δύσκολο να οδηγήσει το σωρό στο κάτω μέρος της τρύπας (δηλαδή "εξαρτημένο σωρό").είναι σκόπιμο να χρησιμοποιείτε την άκρη του σωλήνα με ανοιχτό στόμαΕάν χρησιμοποιηθεί η σφραγισμένη άκρη του σωλήνα, μπορεί να προκύψει η δυσμενής κατάσταση του κρεμασμένου σωλήνα.