| Υψηλό φως: | Μηχανή εφοδιασμού 65μ,Μηχανή περιστροφικής εξέδρας πετρώματος με βαθιά τρύπα |
||
|---|---|---|---|
Το TR368Hc είναι ένα κλασικό σκάφος γεώτρησης πετρώματος με βαθιές τρύπες, το οποίο είναι το προϊόν τελευταίας γενιάς για την ανάπτυξη μεσαίων έως μεγάλων θεμελιωδών σωλήνων.Κατάλληλο για την κατασκευή θεμελιωδών δομών από πυλώνα της αστικής μηχανικής και μεσαίων έως μεγάλων γεφυρών.
Νέα ΓΕΝΑΣΙΑ ΡΟΤΑΡΙΚΗ ΤΡΟΠΗΣ
Καινοτόμος σχεδιασμός της πρώτης ηλεκτρικής τεχνολογίας ελέγχου της βιομηχανίας, η οποία ελέγχεται από ηλεκτρικά σήματα καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας,υπονομεύει την παραδοσιακή μέθοδο ελέγχου των περιστρεφόμενων γεωτρήσεων, και διαθέτει τεχνικά πλεονεκτήματα υπεργεννήσεως.
Μια νέα διάταξη της δομής του οχήματος, το τελευταίο σασί περιστρεφόμενου εκσκαφέα Carter, μια νέα γενιά κεφαλών ισχύος, υψηλής αντοχής ανθεκτικοί στη στρέβλωση σωλήνες τρυπών.Τα υδραυλικά εξαρτήματα, όπως οι κύριες αντλίες και οι κινητήρες, είναι όλα εξοπλισμένα με μεγάλη μετατόπιση.
Οδηγούμενη από τη ζήτηση για δείκτες και καθοδηγούμενη από την τεχνολογική καινοτομία, είναι σε θέση να αναπτύξει υψηλής ποιότητας μηχανήματα κατασκευής πυλών για την επίλυση των προβλημάτων της χαμηλής αποτελεσματικότητας της κατασκευής,υψηλό κόστος κατασκευής και σοβαρή ρύπανση των συνηθισμένων εγκαταστάσεων γεώτρησης, και να παρέχει προϊόντα υψηλής ποιότητας για τις κατασκευαστικές επιχειρήσεις.
- είναι σε θέση να παρέχει στους πελάτες συνολικές κατασκευαστικές λύσεις, ιδίως σε περίπλοκα περιβάλλοντα εφαρμογής και γεωλογικές συνθήκες,να βελτιώσει τα έσοδα από την κατασκευή των έργων κατασκευής και να επιτύχει συνεργασία με τους πελάτες που αποφέρει οφέλη για όλους. Να συνειδητοποιήσουμε την συνεργασία κέρδους-κέρδους με τους πελάτες.
| Βασικές παραμέτρους | Παράμετρος | Μονάδα |
| Κύβος | ||
| Μέγιστη διάμετρος γεώτρησης | 2500 | χμ |
| Μέγιστο βάθος γεώτρησης | 100/65 | m |
| Ροταριακή κίνηση | ||
| Μέγιστη ροπή εξόδου | 370 | KN-m |
| Τροποποίηση | 6 ~ 23 | στροφές |
| Σύστημα πλήθους | ||
| Μέγιστη δύναμη πλήθους | 290 | ΣΧ |
| Μέγιστη δύναμη έλξης | 335 | ΣΧ |
| Σύστημα πλήθους | 6500 | χμ |
| Κεντρικό κουμπί | ||
| Δύναμη ανύψωσης (πρώτο στρώμα) | 370 | ΣΧ |
| Διάμετρος σύρμας | 36 | χμ |
| Ταχύτητα ανύψωσης | 73/50 | m/min |
| Βοηθητικό κουμπί | ||
| Δύναμη ανύψωσης (πρώτο στρώμα) | 110 | ΣΧ |
| Διάμετρος σύρμας | 20 | χμ |
| Γωνία κλίσης του πλοίου | ||
| Αριστερά/δεξιά | 5 | ° |
| Προς τα εμπρός | 5 | ° |
| Τάξι | ||
| Μοντέλο πλαισίου | Κατηγορία CAT345GC | |
| Κατασκευαστής κινητήρα | ΚαρτπελέρCAT | ΚΑΤΑΡΠΙΛΑ |
| Μοντέλο κινητήρα | C-9.3B | |
| Δύναμη κινητήρα | 259 | KW |
| Δρομολόγηση κινητήρα | 1750 | στροφές |
| Συνολικό μήκος του πλαισίου | 5988 | χμ |
| πλάτος παπουτσιού πορείας | 800 | χμ |
| Δύναμη έλξης | 680 | ΣΧ |
| Συνολική μηχανή | ||
| Δραστηριακό πλάτος | 4300 | χμ |
| Υψόμετρος εργασίας | 25373 | χμ |
| Διάρκεια μεταφοράς | 17413 | χμ |
| πλάτος μεταφοράς | 3000 | χμ |
| Υψόμετρο μεταφοράς | 3726 | χμ |
| Σύνολο βάρους (με σχοινί κέλι) | 100 | t |
| Συνολικό βάρος (χωρίς ράβδο κέλι) | 83 | t |
Προδιαγραφή για την τυποποιημένη μπάρα Kelly
Τρίξιμο Kelly bar: ¥530-6*18
Κλειδωτήρας Kelly bar: ¥530-4*18
Προδιαγραφή για ειδική μπάρα Kelly
Κλειδωτήριος στύλος Κέλι: 530-4*19
