Η νέα προστασία του περιβάλλοντος διατήρησης της ενέργειας άντεξε την κατασκευή σωρών TR100D που συσσωρεύει την υδραυλική μηχανή εγκαταστάσεων γεώτρησης διατρήσεων

TR100D περιστροφική εγκατάσταση γεώτρησης διατρήσεων με το βάθος σωρών 32m για την κατασκευή

TR100 η περιστροφική εγκατάσταση γεώτρησης διατρήσεων είναι νέα που σχεδιάζεται μόνος-δημιουργώντας την εγκατάσταση γεώτρησης, η οποία υιοθετεί την προηγμένη υδραυλική πίσω τεχνολογία φόρτωσης, η αντίστοιχη βελτίωση και στη δομή και στον έλεγχο, ο οποίος καθιστά τη δομή απλούστερη και συμπαγή η απόδοση πιό αξιόπιστη και λειτουργία που εξανθρωπίζεται.

TR100 η περιστροφική εγκατάσταση γεώτρησης διατρήσεων είναι κατάλληλη για την ακόλουθη εφαρμογή:
Διάτρυση με την τηλεσκοπική τριβή ή τον ενδασφαλίζοντας φραγμό του Kelly – τυποποιημένοι ανεφοδιασμός και CFA.

TR100D κύρια τεχνική προδιαγραφή:

Τεχνικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα για την περιστροφική εγκατάσταση γεώτρησης διατρήσεων TR100D:

1. Η μηχανή της Cummins QSB4.5-C60-30 επιλέγεται για να συναντήσει το κράτος ΙΙΙ απαιτήσεις εκπομπής με τα οικονομικά, αποδοτικά, φιλικά προς το περιβάλλον και σταθερά χαρακτηριστικά.
2. Το υδραυλικό σύστημα υιοθετεί τη διεθνή προηγμένη έννοια, που σχεδιάζεται ειδικά για το περιστροφικό τρυπώντας με τρυπάνι σύστημα.
3. Η κύρια αντλία, η επικεφαλής μηχανή δύναμης, η κύρια βαλβίδα, η βοηθητική βαλβίδα, το σύστημα περπατήματος, το περιστροφικό σύστημα και η πειραματική λαβή είναι όλο το εμπορικό σήμα εισαγωγών Το βοηθητικό σύστημα υιοθετεί το φορτίο-ευαίσθητο σύστημα για να πραγματοποιήσει την κατόπιν παραγγελίας διανομή της ροής.
4. Η μηχανή Rexroth και η βαλβίδα ισορροπίας επιλέγονται για το κύριο βαρούλκο.
5. Όλα τα μέρη κλειδί του ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου (όπως η επίδειξη, ο ελεγκτής, και ο αισθητήρας κλίσης) υιοθετούν τα εισαγόμενα συστατικά των διεθνών διάσημων εμπορικών σημάτων EPEC από τη Φινλανδία, και τους συνδετήρες αέρα χρήσης για να κάνουν τα ειδικά προϊόντα για τα εσωτερικά προγράμματα.
6. Το πλάτος των πλαισίων είναι 3m που μπορούν να λειτουργήσουν τη σταθερότητα.
7. Το εποικοδόμημα βελτιστοποιώντας σχεδιάζει η μηχανή σχεδιάζεται στην πλευρά της δομής όπου όλα τα συστατικά βρίσκονται με το λογικό σχεδιάγραμμα. Το διάστημα είναι μεγάλο που είναι εύκολο για τη συντήρηση.
8. Δεν είναι καμία ανάγκη να αποσυντεθεί ο σωλήνας τρυπανιών πρίν μεταφέρει που είναι μετάβαση κατάλληλη. Ολόκληρη η μηχανή μπορεί να μεταφερθεί από κοινού.
9. Ο κεντρικός αγωγός και το βαρούλκο όλα κακίας βρίσκονται στον ιστό που είναι εύκολο να παρατηρηθούν την κατεύθυνση του σχοινιού. Βελτιώνει τη σταθερότητα ιστών και την ασφάλεια κατασκευής.