news

Τι θα έπρεπε να κάνουμε εάν ο kelly φραγμός γλιστρά κάτω κατά τη διάρκεια της κατασκευής της περιστροφικής εγκατάστασης γεώτρησης διατρήσεων;

August 23, 2022

Τι θα έπρεπε να κάνουμε εάν ο kelly φραγμός γλιστρά κάτω κατά τη διάρκεια της κατασκευής της περιστροφικής εγκατάστασης γεώτρησης διατρήσεων;

 

Πολλοί χειριστές των περιστροφικών εγκαταστάσεων γεώτρησης διατρήσεων έχουν αντιμετωπίσει το πρόβλημα του kelly φραγμού που γλιστρά κάτω κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν έχει καμία σχέση με τον κατασκευαστή, το πρότυπο, κ.λπ. Είναι ένα σχετικά κοινό ελάττωμα. Μετά από να χρησιμοποιήσει την περιστροφική εγκατάσταση γεώτρησης διατρήσεων για μια χρονική περίοδο, μετά από να επιστρέψει τη λειτουργούσα λαβή στην ουδέτερη θέση, ο kelly φραγμός θα γλιστρήσει κάτω από μια ορισμένη απόσταση. Καλούμε συνήθως αυτό το φαινόμενο kelly φραγμό που γλιστρά κάτω. Τόσο πώς λύνουμε το πρόβλημα του kelly φραγμού που γλιστρά κάτω;

 

τα τελευταία νέα της εταιρείας για Τι θα έπρεπε να κάνουμε εάν ο kelly φραγμός γλιστρά κάτω κατά τη διάρκεια της κατασκευής της περιστροφικής εγκατάστασης γεώτρησης διατρήσεων;  0

 

1. Μέθοδος επιθεώρησης

(1) ελέγξτε τη βαλβίδα σωληνοειδών 2

Έλεγχος εάν η βαλβίδα σωληνοειδών 2 είναι στενά κλειστή: αφαιρέστε τους δύο σωλήνες ελαίου που οδηγούν στη βαλβίδα σωληνοειδών 2 στη μηχανή, και εμποδίστε τους δύο λιμένες πετρελαίου στο τέλος μηχανών με δύο βουλώματα αντίστοιχα, και ενεργοποιήστε έπειτα τον κύριο μηχανισμό βαρούλκων. Εάν λειτουργεί κανονικά, δείχνει ότι ένα ελάττωμα από τη βαλβίδα σωληνοειδών 2 δεν είναι κλειστό στενά εάν είναι ακόμα ανώμαλο, είναι απαραίτητο να ελεγχθούν τα συστατικά του.

(2) ελέγξτε την υδραυλική κλειδαριά

Έλεγχος εάν υπάρχει ένα πρόβλημα με την υδραυλική κλειδαριά: αρχικά ρυθμίστε τους δύο κυλίνδρους κλειδαριών, εάν δεν λειτουργεί, κατόπιν να αφαιρέσει την κλειδαριά για την προσεκτική επιθεώρηση. Εάν ο λόγος δεν μπορεί να βρεθεί, η έτοιμη κλειδαριά μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μια δοκιμή εγκαταστάσεων για να ανακαλύψει την αιτία της αποτυχίας. Επειδή η υδραυλική κλειδαριά του βοηθητικού ανελκυστήρα είναι η ίδια με αυτήν του κύριου ανελκυστήρα, η κλειδαριά του βοηθητικού ανελκυστήρα μπορεί επίσης να δανειστεί και να αντικατασταθεί ένα προς ένα για να προσδιορίσει την ποιότητα της κύριας κλειδαριάς ανελκυστήρων. Εάν δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα και με τις δύο κλειδαριές, προχωρήστε στον επόμενο έλεγχο.

(3) ελέγξτε το πετρέλαιο σημάτων φρένων

Ελέγξτε την ταχύτητα του εφοδιασμού με πετρέλαιο και του σπασίματος σημάτων φρένων: η τρέχουσα εγκατάσταση γεώτρησης διατρήσεων, η ροή του ελαιοδοχείου σημάτων ρυθμίζεται, δηλ., ο χρόνος όταν απελευθερώνει το κύριο βαρούλκο το φρένο μπορεί να ρυθμιστεί. Επομένως, για τους δύο τύπους εγκαταστάσεων γεώτρησης διατρήσεων, η ροή του ελαιοδοχείου σημάτων ρυθμίζεται μέσω της ρυθμίζοντας βαλβίδας της. Εάν οι συνθήκες εργασίας της μηχανής είναι ακόμα ανώμαλες, είναι απαραίτητο να ελεγχθεί εάν ο σωλήνας ελαίου του πετρελαίου σημάτων φρένων εμποδίζεται. Εάν αυτά τα μέρη επιθεώρησης είναι κανονικά, μπορείτε μόνο να συνεχίσετε να ελέγχετε

(4) ελέγξτε το φρένο:

Ο έλεγχος εάν το έμβολο φρένων κινείται ομαλά στη λειτουργώντας σειρά, και η επισκευή ή το αντικαθιστούν σύμφωνα με την αιτία της αποτυχίας.

 

Ο kelly φραγμός της περιστροφικής εγκατάστασης γεώτρησης διατρήσεων είναι βασικά σταθερός στο κύριο τύμπανο ανύψωσης μέσω του σχοινιού καλωδίων, και το σωλήνα τρυπανιών μπορεί να ανυψωθεί ή να χαμηλώσουν αντίστοιχα όταν απελευθερώνεται το τύμπανο ή το σχοινί καλωδίων. Η δύναμη του εξελίκτρου προέρχεται από την κύρια μηχανή ανελκυστήρων που έχει επιβραδυνθεί πολλές φορές. Η στάση της πραγματοποιείται από το φρένο που εγκαθίσταται άμεσα decelerator. Κατά τη διάρκεια της ανύψωσης ή του χαμηλώματος του kelly φραγμού, εάν η λειτουργούσα λαβή επιστρέφεται στη μέση εάν ο kelly φραγμός δεν μπορεί να σταματήσει αμέσως και να γλιστρήσει κάτω από μια ορισμένη απόσταση πρίν σταματά, υπάρχουν βασικά τρεις λόγοι για τους ακόλουθους λόγους:

1. Φρενάροντας καθυστέρηση

2. Οι δύο υδραυλικές κλειδαριές στην έξοδο του τέλους μηχανών αποτυγχάνουν, και η μηχανή δεν μπορεί να σταματήσει αμέσως στο πλαίσιο της δράσης της ροπής σχοινιών καλωδίων

Τι τείνουμε να αγνοήσουμε είναι ο τρίτος λόγος. Όλη η περιστροφική εγκατάσταση γεώτρησης διατρήσεων έχει μια kelly λειτουργία απελευθέρωσης φραγμών. Αυτή η λειτουργία παρέχεται από τη βαλβίδα σωληνοειδών για να απελευθερώσει το πετρέλαιο σημάτων φρένων, και έπειτα η βαλβίδα σωληνοειδών συνδέεται με την κύρια μηχανή μέσω δύο σωλήνων ελαίου. Ο κολπίσκος πετρελαίου και η έξοδος της μηχανής ανελκυστήρων εξασφαλίζουν ότι η μικρή περιστροφική εγκατάσταση γεώτρησης διατρήσεων μπορεί πάντα να είναι σε επαφή με το λειτουργώντας έδαφος και να έχει μια ορισμένη πίεση κατά τη διάρκεια της διαδικασίας διάτρυσης. Σε άλλες συνθήκες εργασίας, η βαλβίδα σωληνοειδών αποσυνδέει τους δύο σωλήνες ελαίου που οδηγούν στον κολπίσκο πετρελαίου και την έξοδο πετρελαίου της μηχανής. Εάν η αποσύνδεση δεν είναι έγκαιρη, το προαναφερθε'ν φαινόμενο ελαττωμάτων θα εμφανιστεί.